千歳-国内旅行を見つけるサイト

記念すべき今年の元旦は札幌で迎えました。朝６時に起床、ホテルの大浴場には一番乗りで入って（笑）、初日の出を見ました。朝食は高層階のレストランで和朝食、もちろんお雑煮もついていました。

レストランからは「さっぽろテレビ塔」が見えましたが、元旦の朝刊によれば、新たな札幌のシンボルとして超高層タワー化が浮上しているとか。高さは墨田区で計画中の新東京タワーをしのぐ650ｍ。地上50階、250ｍまでをビルに、その上からがタワーに。500ｍには展望台が設けられるとか、総事業費は750億円。今後の具体化が楽しみです。

さて、朝から周辺の散歩。まずは旧北海道庁舎へ。その後、北海道大学のキャンパスを回りました。クラーク像やポプラ並木、北大ならではの雪景色が印象的でした。再び駅に戻って、市内を一望の展望台へ。ここのトイレからの眺めもまた最高にすばらしいですね。用がなくてもこもりたいくらいです（笑）！

　昨夏（2004年）は、Ｍ助教授とともにユジノサハリンスク・ワニノ・ハバロフスクと一筆書きの旅行をし、初めての「カラフト」を体験することができました。しかし、日程（アシアナの運航日）と予算の関係から、樺太島内での滞在はわずか２泊だけで、ユジノサハリンスクを見るに終わりました。樺太とХабаровский край（ハバロフスク地方）の両方を見れたのは良かったのですが、もう少しゆっくり樺太島内を見てみたいという思いが残りました。

　他方、帰国後、旅の報告という訳でもないのですが、恩師Ｊ教授とＦ教授に旅行の話をした際、「もっと早くに言ってくれれば…」という声があり、もし次の機会があれば一緒に行こうということになりました。

　これらが今回の４人で樺太に行くことになったきっかけです。前回は、アシアナ航空を利用してソウル経由でしたが、今回は稚内からフェリーを利用しました。
　稚内までは、ＵＡのマイルを使って全日空の無料航空券を発券しました。航空券とフェリーとビザは、私が４名分手配しました。樺太島内の移動については、昨年と同様、現地にお住まいの残留朝鮮人であるＳさんに、Ｍ助教授からガイドを依頼してもらいました。

　今回は、列車を使って「北樺太」へ向かいます。途中、鉄道線から離れたアレキサンドロフスク・サハリンスキー（亜港）へもバスで往復しました。そして、ノグリキへ。一般受けするような面白いような場所はなかったかも知れませんが、樺太の自然と、ロシア人の生活と、わずかに残る日本時代の名残を肌で感じることができ、大いに満足の行く旅行でした。


【ルート】

（その１）　8/3（水）
伊丹→→→(ＮＨ)→→→羽田→→→(ＮＨ)→→→稚内（泊）

◆（その２）　8/4（木）
稚内〜〜〜〜〜〜〜〜コルサコフ[大泊]=======ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

（その３）　8/5（金）〜6（土）
ユジノサハリンスク[豊原]++++++++++++++++++（車中泊）
++++++ティモフスク==========アレクサンドロフスク・サハリンスキー[亜港]（泊）

（その４）　8/7（日）〜8（月）
アレクサンドロフスク・サハリンスキー[亜港]==========ティモフスク++++++++++++ノグリキ++++++++++++（車中泊）
++++++++++++ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

（その５）　8/9（火）
ユジノサハリンスク[豊原]========ホルムスク[真岡]========ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

（その６）　8/10（水）
ユジノサハリンスク[豊原]=========コルサコフ[大泊]〜〜〜〜〜〜〜〜稚内→→→(ＮＨ)→→→千歳→→→(ＮＨ)→→→伊丹

　昨夏（2004年）は、Ｍ助教授とともにユジノサハリンスク・ワニノ・ハバロフスクと一筆書きの旅行をし、初めての「カラフト」を体験することができました。しかし、日程（アシアナの運航日）と予算の関係から、樺太島内での滞在はわずか２泊だけで、ユジノサハリンスクを見るに終わりました。樺太とХабаровский край（ハバロフスク地方）の両方を見れたのは良かったのですが、もう少しゆっくり樺太島内を見てみたいという思いが残りました。

　他方、帰国後、旅の報告という訳でもないのですが、恩師Ｊ教授とＦ教授に旅行の話をした際、「もっと早くに言ってくれれば…」という声があり、もし次の機会があれば一緒に行こうということになりました。

　これらが今回の４人で樺太に行くことになったきっかけです。前回は、アシアナ航空を利用してソウル経由でしたが、今回は稚内からフェリーを利用しました。
　稚内までは、ＵＡのマイルを使って全日空の無料航空券を発券しました。航空券とフェリーとビザは、私が４名分手配しました。樺太島内の移動については、昨年と同様、現地にお住まいの残留朝鮮人であるＳさんに、Ｍ助教授からガイドを依頼してもらいました。

　今回は、列車を使って「北樺太」へ向かいます。途中、鉄道線から離れたアレキサンドロフスク・サハリンスキー（亜港）へもバスで往復しました。そして、ノグリキへ。一般受けするような面白いような場所はなかったかも知れませんが、樺太の自然と、ロシア人の生活と、わずかに残る日本時代の名残を肌で感じることができ、大いに満足の行く旅行でした。


【ルート】

（その１）　8/3（水）
伊丹→→→(ＮＨ)→→→羽田→→→(ＮＨ)→→→稚内（泊）

（その２）　8/4（木）
稚内〜〜〜〜〜〜〜〜コルサコフ[大泊]=======ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

（その３）　8/5（金）〜6（土）
ユジノサハリンスク[豊原]++++++++++++++++++（車中泊）
++++++ティモフスク==========アレクサンドロフスク・サハリンスキー[亜港]（泊）

（その４）　8/7（日）〜8（月）
アレクサンドロフスク・サハリンスキー[亜港]==========ティモフスク++++++++++++ノグリキ++++++++++++（車中泊）
++++++++++++ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

◆（その５）　8/9（火）
ユジノサハリンスク[豊原]========ホルムスク[真岡]========ユジノサハリンスク[豊原]（泊）

（その６）　8/10（水）
ユジノサハリンスク[豊原]=========コルサコフ[大泊]〜〜〜〜〜〜〜〜稚内→→→(ＮＨ)→→→千歳→→→(ＮＨ)→→→伊丹

　千歳からの出国にしたのは、台湾旅行に北海道でYS-11に乗るのを組み込んだからでした。YS-11には乗りたいけれども、それだけのためにわざわざ出掛けるのはお金もマイルも勿体無い！と思ったので、旅程を”引っ掛けた”のです。

　8月21日、関西→女満別と移動し、女満別〜千歳間でYS-11に搭乗しました（NH特典の一部）。
　その後、千歳からはキャセイで香港に向かいます（JLのCX特典の一部）。香港では、到着後空港内で仮眠し、その後夜中の3:00に香港を発ち、翌日の夜明け前に台北に着きました。

　台湾では、３つのローカル線を１日に一ケ所ずつ北から順に巡りました。
　到着した22日は、そのまま朝から内湾線を訪問、午後台北に戻り、夜は新竹に泊まりました。23日は、苗栗の台灣鐵路博物館と内湾線を訪ね、昨日と同じ新竹の旅社に宿泊、24日は集集線を訪れた後、高雄へ向かい、高雄駅近くの新源旅館に泊まって、翌朝のJAA便で台北を経由して関空へ戻りました（JL特典の一部）。


【ルート】

関西→→（ＥＬ）→→女満別→→（ＥＬ）→→千歳→→→(ＣＸ)→→→香港（泊）
香港→→→(ＣＸ)→→→台北=====台北+++++瑞芳++++十分++++菁桐======木柵
+++++台北+++++++新竹（泊）
新竹++++++苗栗+++++++新竹++++++内湾++++++新竹（泊）
新竹++++++++++二水+++++車埕……水里+++++二水+++++++高雄（泊）
高雄======高雄→→(ＥＧ)→→台北→→→(ＥＧ)→→→関西


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ちなみに、特典航空券の残り（まだつづきがあるもの）は、以下の旅行で使用しました。

ANA特典　（伊丹→x成田→仁川）　2003.9

http://4travel.jp/traveler/mile_junkie/album/10142788/

JAL特典　（出雲→x羽田→旭川/-関西→杭州）　2004.2および2004.3

http://4travel.jp/traveler/mile_junkie/album/10142786/

http://4travel.jp/traveler/mile_junkie/album/10142779/

前回(2004年11月)は、曇天で山が見えませんでしたが、今回はいい眺めを楽しめました。